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作者:天天炸金花论坛发布时间:2020年01月24日 02:00:04  【字号:      】

针对交通部仅以满75岁之入门银发族驾驶人,作为「银发族驾驶关怀方案」之换照对象,监察院日前通过监委提案,纠正行政院,要求行政院督促所属检讨改进,明日就是除夕,监委更以「希望悲剧不再发生」为标题,希望年节假期旅游活动多,高龄银发族驾驶前多思量。监委尹祚芊、杨美铃、杨芳婉指出,经蒐集分析国外高龄驾驶人驾驶执照管理制度,交通部原规划年满75岁驾驶人必须通过体格检查及认知机能检查,方可继续领有较短效期的驾驶执照,但最后以「简化行政」当理由,最后仅以方满75岁的入门银发族驾驶人,作为「银发族驾驶关怀方案」的换照对象,而已逾75岁之大宗银发族驾驶人则无须筛检,如发生交通违规被记点或吊扣驾驶执照等行为时,才进行辅导管制。 调查报告显示,根据交通部去8月资料,「银发族驾驶关怀方案」实施前已逾75岁之汽车驾照人数达29万5844人,多于实施后才满75岁者(8万8623人),但包含交通事故造成人员当场或24小时内死亡的事故件数,以及交通事故造成人员受伤或超过24小时死亡的事故件数及肇事件数,严重度都远高于实施后已满75岁被纳管的银发族驾驶人。监委批评,交通部放任年逾75岁高龄驾驶人在未经体格检查及认知机能测验的情况下,仍可继续持有驾驶执照并进行驾驶行为,此举恐危及高龄驾驶人及其他用路人的交通安全,因此提案纠正行政院,并要求行政院督促所属检讨改进。监委指出,交通部以「银发族驾驶关怀方案」实施后年满75岁之高龄驾驶人设有3年换照缓冲期,并执着于10年后逾75岁驾驶人纳管率将达9成,几近于全面纳管为由,对于「银发族驾驶关怀方案」实施前已逾75岁驾驶人之驾车行为,已严重危及自身及其他用路人之交通安全问题,置而不论,难辞其咎。高龄驾驶人肇事率。图/监察院提供 分享 facebook

春节示警!监委纠正政院 盼高龄驾驶开车前多思量

陆军564装甲旅「少康部队」日前对外披露部队制作咸香美味的「少康大饼」供官兵食用,天天炸金花单机版成为部队特色点心,部队特别披露面点「三光」特殊作法,强调此饼平时限量供应,与一般山东大饼绝对不同。对于「少康大饼」的起源,564旅表示,早期因部队资源有限,为接待外宾及地方士绅,遂请当时的老士官长以部队里现有的面粉、盐、油等简易食材,制作糕点以接待来宾。而看似普通的大饼,却融合多层次的葱花香,凡吃过的宾客均回味再三,遂逐渐成为装甲564旅的特色点心,并以部队的代号「少康」来命名,「少康大饼」因此成为当时「少康人」的共同的回忆。 部队指出,「少康大饼」原本失传已久,民国107年时任机步一营营长吴明华中校感念初官时曾品嚐过「少康大饼」的美味,要求食勤组着手制作,并请曾经吃过少康大饼的资深干部共同研究,经多次的嚐试,终于在108年年初让少康大饼再次重现当年美味。部队披露少康大饼的制作方式,是以面粉、盐、酵母为主要原料,充份混合均匀后,加温水并将面团揉至「三光」的阶段,即「面团光、手光、钢盆光」,再发酵30分钟,捍开舖平刷上薄油及胡椒、洒上葱花折三折,让面团更有层次。包上葱花的面团松弛30分钟,再压扁成大饼的形状,表面抹水洒上白芝麻,以小火慢煎10-15分钟再翻面,经过10-15分定型后慢慢用小火烙饼至大饼熟透,就是「少康大饼」成品。部队表示,「少康大饼」有别于一般的「山东大饼」,在于「少康大饼」外皮香酥、口感松软而多层次,伴随淡淡的葱花香,更使人口齿留香,因为制作「少康大饼」需长时间等待发酵及煎制,平时限量供应,颇受官兵好评。陆军564装甲旅「少康部队」日前对外披露部队制作咸香美味的「少康大饼」供官兵食用,成为部队特色点心。陆军司令部提供 分享 facebook 部队披露少康大饼的制作方式,是以面粉、盐、酵母为主要原料,充份混合均匀后,加温水并将面团揉至「三光」的阶段,即「面团光、手光、钢盆光」。陆军司令部提供 分享 facebook 少康大饼的制作方式,是以面粉、盐、酵母为主要原料,充份混合均匀后,加温水并将面团揉至「三光」的阶段,即「面团光、手光、钢盆光」,再发酵30分钟,捍开舖平刷上薄油及胡椒、洒上葱花折三折,让面团更有层次。陆军司令部提供 分享 facebook




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